Detección automática de incidencias (DAI)
Los Sistemas de Detección Automática de Incidencias (DAI) permiten identificar incidencias de tráfico en el momento en que se producen, con el objetivo de reducir su impacto en la seguridad vial y minimizar las consecuencias sobre la movilidad.
Estos sistemas analizan datos de tráfico en tiempo real y facilitan una respuesta rápida ante situaciones como accidentes, congestión o comportamientos anómalos de los vehículos.
Detección de incidencias mediante cámaras de vídeo
Actualmente, uno de los sistemas de detección de incidencias más utilizados se basa en el uso de cámaras de vídeo. Una única cámara puede cubrir una amplia área de circulación, permitiendo la detección inmediata de incidencias en tiempo real.
Mediante análisis de vídeo es posible detectar prácticamente cualquier tipo de incidencia, como vehículos detenidos o lentos, retenciones, vehículos en sentido contrario, objetos en la calzada, peatones, así como humo o incendios.
Una de las principales ventajas del uso de cámaras es la posibilidad de validar visualmente la incidencia por parte del operador y grabar la secuencia previa y posterior al evento. Esto permite evaluar la gravedad de la situación y actuar con rapidez y eficacia.
Detección de incidencias mediante radar multicarril
Otros sistemas de detección automática de incidencias se basan en radares multicarril, capaces de supervisar en tiempo real múltiples carriles de circulación y detectar el comportamiento individual de cada vehículo.
Estos radares proporcionan datos precisos de tráfico como volumen, velocidad media, velocidad individual por vehículo y ocupación de carril, permitiendo identificar alteraciones significativas del flujo de tráfico.
Objetivo: detectar congestiones o ralentizaciones del tráfico debidas al aumento del volumen de vehículos o a la aparición de un accidente en un tramo de carretera.
En Quadrex utilizamos radares FMCW de alta resolución, instalados en postes adyacentes a la vía, con visión perpendicular a la trayectoria de los vehículos. Esta configuración permite monitorizar simultáneamente hasta 22 carriles de tráfico en tiempo real.
El sensor multicarril opera con tecnología radar avanzada en banda K (24,125 GHz) y permite:
- Medir volúmenes de tráfico.
- Clasificar vehículos por longitud.
- Calcular velocidades medias.
- Obtener la velocidad individual de cada vehículo.
- Medir la ocupación de cada carril de forma simultánea.
El sistema incorpora un módulo inteligente que compara los datos detectados en intervalos configurables con valores umbral predefinidos de velocidad, volumen y ocupación. Cuando estos valores se superan, se activa una salida digital y se envía una notificación al centro de control.
Desde el centro de control es posible activar señales de mensaje variable, informando a los conductores de la presencia de congestión y recomendando rutas alternativas.
Detección automática de incidencias en túneles
Objetivo: detectar cualquier tipo de incidencia en túneles carreteros, como vehículos detenidos, congestión, peatones, circulación en sentido contrario, escombros o incendios.
Para túneles, Quadrex dispone de un sistema DAI basado en análisis de vídeo, diseñado específicamente para entornos cerrados y de alta exigencia operativa.
El sistema permite la detección automática de incidentes en tiempo real, generando alarmas y visualización inmediata en el centro de control apenas unos segundos después de que se produzca la incidencia.
Esta detección temprana facilita una respuesta proactiva, reduciendo el riesgo de accidentes secundarios, minimizando daños a la infraestructura y mejorando la seguridad de las personas.
Beneficios para la movilidad y la seguridad vial
La detección rápida de incidencias mediante sistemas DAI permite a los centros de control anticipar las consecuencias de un incidente, como la congestión, y actuar antes de que la situación se agrave.
Gracias a la notificación temprana, los conductores pueden ajustar su velocidad, evitar zonas afectadas y reducir el riesgo de accidentes secundarios, mejorando así la movilidad y la seguridad en la red viaria.
Además, la grabación digital de los eventos permite realizar análisis posteriores sobre la causa y el desarrollo de las incidencias.
