SSHD126 Wavetronix, radar lateral para tráfico
Radar FMCW capaz de contar, clasificar y medir velocidades en tiempo real hasta 22 carriles
El SmartSensor™ HD126 proporciona datos precisos de manera continua para sistemas de supervisión de tráfico, incluso con tráfico lento o congestionado. El dispositivo HD funciona con un ancho de banda cinco veces superior al del SmartSensor original, y también ofrece una resolucióncinco veces mayor, un rango de detección de 76,2 metros y la capacidad de detectar simultáneamente hasta 22 carriles de tráfico.
Cantidades medidas
- Datos de intervalo por carril: volumen, velocidad promedio, ocupación, recuentos de clasificación, velocidad percentil de 85, intervalo de paso promedio, separación promedio, recuentos de categoría de velocidad, recuentos de dirección
- Categorías de clasificación: 8
- Categorías de velocidad por intervalo: 15
- Datos por vehículo: velocidad, longitud, clase, asignación de carril, rango
- Datos de presencia en 22 carriles
Área detectable
- Número de carriles: hasta 22
- Rango de detección: 1,8 m a 76,2 m (6 a 250 pies)
- Compatible con cualquier espaciado de carril
- Admite detección sobre barreras
- El sensor de tráfico ideal en aplicaciones IoT y Smart City
Rendimiento constante:
- No se necesita limpieza ni ajuste
- No se necesita cambio de baterías
- No se necesita recalibración
- Tiempo medio entre fallos: 10 años (estimado en función de técnicas de fabricación)
Rendimiento
- Precisión de volumen por dirección: ̀ Típica: 98%–99% ̀ Mínima: 95%
- Precisión de volumen por carril: ̀ Típica: 98%–99% ̀ Mínima: 90%
- Separación mínima entre dos vehículos: 1,67 m (5,5 pies)
- Precisión de velocidad promedio por dirección: ±3 kph (2 mph)
- Precisión de velocidad promedio por carril: ±3 kph (2 mph)
- Porcentaje de vehículos que generan mediciones de velocidad por vehículo: ̀ Típico: 98% ̀ Mínimo: 95%
- Precisión de la medición de velocidad por vehículo: ±5 kph (3 mph) para el 90% de las mediciones
- Método de medición de velocidad: control de velocidad por radar con radar doble
- Precisión de ocupación por dirección: ±10%
- Precisión de ocupación por carril: ±20%
- Recisión de clasificación: ̀ Típica: 90% ̀ Mínima: 80%