INCIDENT MANAGEMENT, Sistema DAI para túneles

 

Una herramienta muy fiable para los centros de operaciones de tráfico de túneles.

Con el objetivo de lograr una detección de incidentes rápida pero precisa, las soluciones Citilog Incident Management aprovechan al máximo las últimas tecnologías de inteligencia artificial y análisis para brindar alertas fiables en tiempo real. Esto ayuda a los operadores de tráfico a evitar que un solo accidente o vehículo detenido se convierta en una situación mucho más grave.

 

A través de las soluciones Citilog, los operadores de tráfico obtienen todo lo necesario para hacerse cargo de su infraestructura:

 

  • Imágenes en vivo reforzadas con datos de incidentes.

  • La capacidad de detectar vehículos detenidos en cualquier condición de tráfico.

  • Vehículos en sentido contrario.

  • Detección de escombros, humo y peatones.

  • Estadísticas de tráfico.

 

 

 

ESPECIFICACIONES DE LAS FUNCIONES:

1 Vehículo detenido

Se envía una alarma cuando un vehículo se detiene en el túnel durante más de 10 segundos.

El algoritmo discrimina el contexto del tráfico para filtrar las paradas normales en situaciones de congestión (debido a paradas y arranques) y paradas anormales.

En tráfico congestionado, el sistema solo se activará en paradas más largas.

La detección de vehículos detenidos es el centro de un sistema AID. Un vehículo detenido es señal de un vehículo con problemas (en el carril de emergencia, por ejemplo) o la consecuencia de un accidente automovilístico.

2 Vehículo en sentido contrario

Se activa una alarma cuando un vehículo circula en sentido inverso.

El algoritmo rastrea el movimiento en sentido inverso en una distancia que varía con la configuración del sitio.

3 Peatón

Se envía una alarma cuando un peatón aislado se mueve en el carril de emergencia o en las aceras cuando el tráfico es fluido.

4 Pérdida de visibilidad

La pérdida de visibilidad se define como una reducción significativa del contraste dentro de la imagen. La detección se activa cuando una parte determinada de las zonas de detección de la imagen están ocultas por el humo.

El tiempo de detección es de 20 segundos después de que el humo haya ocultado las zonas de detección.

5 Ralentización del tráfico

La velocidad media del tráfico se calcula por carril mediante la agregación durante períodos de 1 minuto. La alarma de desaceleración se activa cuando la velocidad media desciende por debajo del umbral de «baja velocidad» (40 km / h, ajustable).

La alarma se detiene cuando la velocidad promedio (calculada por agregación durante 6 minutos para garantizar una detección adecuada) supera un umbral de «alta velocidad» (70 km / h ajustable).

6 Escombros

La alarma de escombros se define como la detección de un pequeño objeto estacionario durante un período de tiempo determinado.

El sistema discrimina entre escombros y parada,  calculando una estimación del tamaño del objeto.

El tiempo de detección es de 15 segundos.

7 Vehículo lento

El sistema activa una alarma cuando un solo vehículo circula con lentitud de forma anómala.

La velocidad espacial (es decir, sobre el campo de visión completo) de cada vehículo se evalúa en una distancia determinada, siempre que estén viajando por un carril.

Una alarma se activa en dos condiciones:

▪ La velocidad del vehículo se mantiene por debajo de un umbral (20 km/h por defecto, ajustable a 50 km/ h por lo general) mientras viaja a una distancia determinada.

▪ La velocidad del vehículo se mantiene por debajo de un segundo umbral que varía con la velocidad promedio del flujo (1/3 de la velocidad promedio, calculada durante el último minuto de agregación).